Glossario (T-Z)
Tangenza. Quota massima raggiungibile da un velivolo.
Trave di coda. Parte della cellula concepita per sostenere i piani di coda.
Turboelica. Propulsione mista in cui un motore a turbina viene utilizzato per muovere un'elica. La spinta viene generalmente fornita per l'80% dall'elica e per il 20% dai gas di scarico della turbina.
Turbofan. Motore a reazione dotato di turbina a vari stadi che muove anche una ventola principale la quale indirizza la quantità più consistente del flusso d'aria attorno al cuore del motore generando la maggior parte della spinta.
Turbogetto (Turbojet). Motore a reazione di semplice concezione, formato da un compressore, da una camera di combustione e da una turbina, in cui la maggior parte dell'energia viene sviluppata dai gas di scarico che fuoriescono ad alta velocità da un piccolo condotto di scarico.
VTOL (Vertical Take-Off and Landing). Velivolo in grado di decollare e atterrare solo verticalmente.
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lunedì 10 ottobre 2011
domenica 9 ottobre 2011
Glossario tecnico degli aerei (5)
Glossario (S-S)
SAR (Search And Rescue). Letteralmente Ricerca e Soccorso. Attività volta a localizzare e recuperare persone in pericolo. Nato come servizio militare per recuperare piloti caduti o abbattuti, il servizio SAR viene svolto, con aerei o elicotteri, anche a favore della popolazione civile. Per operazioni belliche moderne è stato sviluppato il Combat-SAR.
Sesquiplano. Formula aerodinamica biplano in cui l'ala inferiore ha un'apertura sensibilmente minore alla superiore.
SHP (Shaft Horse Power). Cavalli vapore all'albero. Unità di misura della potenza generalmente utilizzata per i motori a turbina collegati ad un albero di trasmissione (velivoli turboelica ed elicotteri).
SIGINT (Signal Intelligence). Attività di ricognizione elettronica in cui vengono rilevate, analizzate e catalogate tutte le emissioni elettromagnetiche provenienti da paesi e forze ostili o potenzialmente pericolose. Permette di identificare le unità militari in campo nemico, di conoscerne le intenzioni e di identificare i sistemi d'arma utilizzati.
Stealth (Furtivo): tecnologia volta a diminuire o eliminare la possibilità di rilevamento radar di un mezzo militare da parte del nemico. Sfrutta particolari accorgimenti di tipo costruttivo e aerodinamico (materiali, forme) nonché di tipo chimico (vernici in grado di assorbire le onde elettromagnetiche).
STOL (Short Take-Off and Landing): aereo con caratteristiche tecniche che gli permettono di decollare e atterrare in modo convenzionale in spazi ridotti.
S/VTOL (Short/Vertical Take-Off and Landing): velivolo in grado di decollare e atterrare verticalmente, ma che in alternativa può anche utilizzare una pista per operazioni d'involo di tipo convenzionale.
SAR (Search And Rescue). Letteralmente Ricerca e Soccorso. Attività volta a localizzare e recuperare persone in pericolo. Nato come servizio militare per recuperare piloti caduti o abbattuti, il servizio SAR viene svolto, con aerei o elicotteri, anche a favore della popolazione civile. Per operazioni belliche moderne è stato sviluppato il Combat-SAR.
Sesquiplano. Formula aerodinamica biplano in cui l'ala inferiore ha un'apertura sensibilmente minore alla superiore.
SHP (Shaft Horse Power). Cavalli vapore all'albero. Unità di misura della potenza generalmente utilizzata per i motori a turbina collegati ad un albero di trasmissione (velivoli turboelica ed elicotteri).
SIGINT (Signal Intelligence). Attività di ricognizione elettronica in cui vengono rilevate, analizzate e catalogate tutte le emissioni elettromagnetiche provenienti da paesi e forze ostili o potenzialmente pericolose. Permette di identificare le unità militari in campo nemico, di conoscerne le intenzioni e di identificare i sistemi d'arma utilizzati.
Stealth (Furtivo): tecnologia volta a diminuire o eliminare la possibilità di rilevamento radar di un mezzo militare da parte del nemico. Sfrutta particolari accorgimenti di tipo costruttivo e aerodinamico (materiali, forme) nonché di tipo chimico (vernici in grado di assorbire le onde elettromagnetiche).
STOL (Short Take-Off and Landing): aereo con caratteristiche tecniche che gli permettono di decollare e atterrare in modo convenzionale in spazi ridotti.
S/VTOL (Short/Vertical Take-Off and Landing): velivolo in grado di decollare e atterrare verticalmente, ma che in alternativa può anche utilizzare una pista per operazioni d'involo di tipo convenzionale.
Glossario tecnico degli aerei (4)
Glossario (N-R)
NOTAR (No Tail Rotor). Tecnologia sviluppata per eliminare il rotore di coda degli elicotteri sostituendolo con l'impiego controllato dei gas emessi della turbina del velivolo.
Pod. Contenitore aerodinamico studiato per essere agganciato esternamente al velivolo. Permette di aumentare la flessibilità di impiego di un velivolo introducendo nuove capacità di missione. Al suo interno trovano posto generalmente equipaggiamenti elettronici e da ricognizione o armamenti. Caratteristico dei velivoli militari.
Radar SLAR (Side-Looking Airborne Radar). Un sistema radar, generalmente posto in un post fisso o asportabile, in grado di effettuare rilevamenti su di un'area parallela alla direzione del moto del velivolo.
Radiomisure. Attività di volo volta al controllo e alla sintonizzazione degli apparati di radionavigazione posti sul terreno mediante un velivolo dotato di opportuni equipaggiamenti di rilevamento.
RHAW (Radar Homing and Warning Receiver). Sistema elettronico in grado di identificare la posizione e le caratteristiche di un radar che ha rilevato il proprio velivolo, e di presentare i dati al pilota su un apposito schermo. Caratteristico dei velivoli militari.
Rotore. L'insieme delle pale di un elicottero. Si divide in rotore principale, in grado di trasmettere il moto all'elicottero, e rotore di coda o anticoppia, necessario per stabilizzare il moto del velivolo e controllarne la direzionalità.
NOTAR (No Tail Rotor). Tecnologia sviluppata per eliminare il rotore di coda degli elicotteri sostituendolo con l'impiego controllato dei gas emessi della turbina del velivolo.
Pod. Contenitore aerodinamico studiato per essere agganciato esternamente al velivolo. Permette di aumentare la flessibilità di impiego di un velivolo introducendo nuove capacità di missione. Al suo interno trovano posto generalmente equipaggiamenti elettronici e da ricognizione o armamenti. Caratteristico dei velivoli militari.
Radar SLAR (Side-Looking Airborne Radar). Un sistema radar, generalmente posto in un post fisso o asportabile, in grado di effettuare rilevamenti su di un'area parallela alla direzione del moto del velivolo.
Radiomisure. Attività di volo volta al controllo e alla sintonizzazione degli apparati di radionavigazione posti sul terreno mediante un velivolo dotato di opportuni equipaggiamenti di rilevamento.
RHAW (Radar Homing and Warning Receiver). Sistema elettronico in grado di identificare la posizione e le caratteristiche di un radar che ha rilevato il proprio velivolo, e di presentare i dati al pilota su un apposito schermo. Caratteristico dei velivoli militari.
Rotore. L'insieme delle pale di un elicottero. Si divide in rotore principale, in grado di trasmettere il moto all'elicottero, e rotore di coda o anticoppia, necessario per stabilizzare il moto del velivolo e controllarne la direzionalità.
sabato 8 ottobre 2011
Glossario tecnico degli aerei (3)
Glossario (I-M)
Idrovolante. Velivolo dotato di scafo e/o galleggianti per operazioni d'involo esclusivamente da superfici d'acqua.
Imbarcato. Velivolo destinato all'impiego principale su portaerei o navi attrezzate ad accogliere aerei o elicotteri. Può essere utilizzato anche da normali aeroporti terrestri. È generalmente dotato di caratteristiche tecniche specifiche, quali ali ripiegabili, carrello irrobustito e a sterzatura completa, dispositivi per il lancio con catapulta, gancio d'arresto, protezioni contro la corrosione, eccetera.
Impennaggi. L'insieme delle superfici fisse e mobili di controllo del velivolo poste a poppa. Generalmente comprendono la deriva, il timone di direzione, i piani orizzontali (o stabilizzatori) e i timoni di profondità.
LERX (Leading Edge Extentions). Superfici aerodinamiche che raccordano le semiali con la fusoliera in modo da creare maggiore superficie portante, soprattutto ad alti angoli d'attacco.
MSIP (MultiStage Improvement Program). Programma di aggiornamento in più fasi.
Motore in linea. Propulsore a pistoni in cui i cilindri sono posti in posizione affiancata.
Motore radiale. Propulsore a pistoni in cui i cilindri sono posti lungo le radiali di un immaginario cerchio frontale.
Motore rotativo. Propulsore di tipo radiale in cui cilindri e motore ruotano intorno ad un albero fisso trascinando anche l'elica.
Multiruolo. Velivolo in grado di svolgere con successo diversi tipi di missione o di impiego.
Idrovolante. Velivolo dotato di scafo e/o galleggianti per operazioni d'involo esclusivamente da superfici d'acqua.
Imbarcato. Velivolo destinato all'impiego principale su portaerei o navi attrezzate ad accogliere aerei o elicotteri. Può essere utilizzato anche da normali aeroporti terrestri. È generalmente dotato di caratteristiche tecniche specifiche, quali ali ripiegabili, carrello irrobustito e a sterzatura completa, dispositivi per il lancio con catapulta, gancio d'arresto, protezioni contro la corrosione, eccetera.
Impennaggi. L'insieme delle superfici fisse e mobili di controllo del velivolo poste a poppa. Generalmente comprendono la deriva, il timone di direzione, i piani orizzontali (o stabilizzatori) e i timoni di profondità.
LERX (Leading Edge Extentions). Superfici aerodinamiche che raccordano le semiali con la fusoliera in modo da creare maggiore superficie portante, soprattutto ad alti angoli d'attacco.
MSIP (MultiStage Improvement Program). Programma di aggiornamento in più fasi.
Motore in linea. Propulsore a pistoni in cui i cilindri sono posti in posizione affiancata.
Motore radiale. Propulsore a pistoni in cui i cilindri sono posti lungo le radiali di un immaginario cerchio frontale.
Motore rotativo. Propulsore di tipo radiale in cui cilindri e motore ruotano intorno ad un albero fisso trascinando anche l'elica.
Multiruolo. Velivolo in grado di svolgere con successo diversi tipi di missione o di impiego.
Glossario tecnico degli aerei (2)
Glossario (C-H)
Canard. Superfici aerodinamiche fisse o mobili poste davanti al centro di gravità di un aereo, in posizione avanzata sul muso o sulla fusoliera, volte ad aumentare la stabilità e la manovrabilità.
Cellula. L'insieme della fusoliera e delle semiali di un velivolo.
Convertiplano. Velivolo in grado di volare in orizzontale e verticale grazie al movimento basculante del gruppo propulsori (generalmente turboelica).
Corda alare. La distanza che separa il bordo anteriore (detto anche bordo d'attacco) e il bordo posteriore (detto anche bordo d'uscita) dell'ala.
Deriva. Il piano o i piani di coda posizionati verticalmente e ospitanti il timone di direzione.
FLIR (Forward Looking Infra-Red). Sistema di visione all'infrarosso in grado di fornire al pilota un'immagine esterna sufficientemente chiara da permettere il volo notturno o in condizioni di visibilità molto scarse. È generalmente formato da un sensore esterno in posizione anteriore al velivolo e da uno schermo all'interno dell'abitacolo che proietta le immagini catturate dalle cellule all'infrarosso.
Fly-By-Wire. Sistema di controllo dei comandi di volo mediante impulsi elettrici, e non attraverso i consueti collegamenti di tipo meccanico.
HOTAS (Hands On Throttle And Stick). Filosofia costruttiva dei comandi di volo che raggruppa tutti gli interruttori dell'avionica e dei sistemi di bordo necessari all'espletamento delle missioni sulla manetta motore e sulla cloche, in modo che il pilota non debba mai togliere le mani da questi comandi durante le manovre di combattimento.
HUD (Head-Up Display). Schermo trasparente posto davanti agli occhi del pilota su cui sono proiettate informazioni relative ai parametri di volo e alla missione. Permette di non dover distogliere lo sguardo da quanto avviene all'esterno del velivolo. Caratteristico dei velivoli da combattimento.
Canard. Superfici aerodinamiche fisse o mobili poste davanti al centro di gravità di un aereo, in posizione avanzata sul muso o sulla fusoliera, volte ad aumentare la stabilità e la manovrabilità.
Cellula. L'insieme della fusoliera e delle semiali di un velivolo.
Convertiplano. Velivolo in grado di volare in orizzontale e verticale grazie al movimento basculante del gruppo propulsori (generalmente turboelica).
Corda alare. La distanza che separa il bordo anteriore (detto anche bordo d'attacco) e il bordo posteriore (detto anche bordo d'uscita) dell'ala.
Deriva. Il piano o i piani di coda posizionati verticalmente e ospitanti il timone di direzione.
FLIR (Forward Looking Infra-Red). Sistema di visione all'infrarosso in grado di fornire al pilota un'immagine esterna sufficientemente chiara da permettere il volo notturno o in condizioni di visibilità molto scarse. È generalmente formato da un sensore esterno in posizione anteriore al velivolo e da uno schermo all'interno dell'abitacolo che proietta le immagini catturate dalle cellule all'infrarosso.
Fly-By-Wire. Sistema di controllo dei comandi di volo mediante impulsi elettrici, e non attraverso i consueti collegamenti di tipo meccanico.
HOTAS (Hands On Throttle And Stick). Filosofia costruttiva dei comandi di volo che raggruppa tutti gli interruttori dell'avionica e dei sistemi di bordo necessari all'espletamento delle missioni sulla manetta motore e sulla cloche, in modo che il pilota non debba mai togliere le mani da questi comandi durante le manovre di combattimento.
HUD (Head-Up Display). Schermo trasparente posto davanti agli occhi del pilota su cui sono proiettate informazioni relative ai parametri di volo e alla missione. Permette di non dover distogliere lo sguardo da quanto avviene all'esterno del velivolo. Caratteristico dei velivoli da combattimento.
venerdì 7 ottobre 2011
Glossario tecnico degli aerei
Glossario (A-A)
Abitacolo in tandem. Due posti di pilotaggio inseriti nella fusoliera uno dietro l'altro; consente di ridurre la sezione frontale della fusoliera e di migliorare quindi le caratteristiche aerodinamiche.
Ala a gabbiano. Si dice di un'ala il cui profilo, visto di fronte, sia spezzato formando un angolo verso il basso. Si dice a "Ala a gabbiano rovesciata" quando si presenta di forma opposta.
Ala a sbalzo. Ala priva di montanti o tiranti d'irrobustimento che la collegano alla fusoliera.
Ala controventata. Contrariamente all'ala a sbalzo, l'ala controventata è caratterizzata dalla presenza di montanti che la collegano alla fusoliera per aumentare la robustezza dell'insieme.
Ala parasole. Ala posta in posizione alta sopra l'abitacolo di pilotaggio.
Allungamento alare. Rapporto tra i valori di apertura alare e corda alare.
Anfibio. Velivolo dotato sia di carrello convenzionale a ruote (generalmente retrattile), sia di scafo e/o galleggianti per l'involo da idrosuperfici. Può quindi operare indifferentemente da aeroporti e da superfici d'acqua.
Angolo d'attacco. L'angolo formato tra la direzione del moto e l'asse longitudinale del velivolo. Detto anche AoA o Alfa.
Apertura alare. La misura che va da un'estremità all'altra dell'ala.
Avionica. L'insieme degli equipaggiamenti e strumenti elettrici ed elettronici a disposizione del pilota per la condotta del velivolo e per l'adempimento dei compiti assegnati.
Abitacolo in tandem. Due posti di pilotaggio inseriti nella fusoliera uno dietro l'altro; consente di ridurre la sezione frontale della fusoliera e di migliorare quindi le caratteristiche aerodinamiche.
Ala a gabbiano. Si dice di un'ala il cui profilo, visto di fronte, sia spezzato formando un angolo verso il basso. Si dice a "Ala a gabbiano rovesciata" quando si presenta di forma opposta.
Ala a sbalzo. Ala priva di montanti o tiranti d'irrobustimento che la collegano alla fusoliera.
Ala controventata. Contrariamente all'ala a sbalzo, l'ala controventata è caratterizzata dalla presenza di montanti che la collegano alla fusoliera per aumentare la robustezza dell'insieme.
Ala parasole. Ala posta in posizione alta sopra l'abitacolo di pilotaggio.
Allungamento alare. Rapporto tra i valori di apertura alare e corda alare.
Anfibio. Velivolo dotato sia di carrello convenzionale a ruote (generalmente retrattile), sia di scafo e/o galleggianti per l'involo da idrosuperfici. Può quindi operare indifferentemente da aeroporti e da superfici d'acqua.
Angolo d'attacco. L'angolo formato tra la direzione del moto e l'asse longitudinale del velivolo. Detto anche AoA o Alfa.
Apertura alare. La misura che va da un'estremità all'altra dell'ala.
Avionica. L'insieme degli equipaggiamenti e strumenti elettrici ed elettronici a disposizione del pilota per la condotta del velivolo e per l'adempimento dei compiti assegnati.
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