Antonov An-26

Antonov An-26

Direttamente derivato dall'Antonov 24, bimotore da trasporto civile costruito in oltre 1100 esemplari, l' An-26 (codice Nato "Curl"), entrato in servizio all'inizio degli anni 70, si distingueva per l'adozione di motori più potenti e per l'utilizzo di una nuova fusoliera dotata di rampa di carico posteriore. È stato utilizzato dalle forze aeree di 33 paesi ed è tuttora prodotto in Cina come Y-7H. Da questo modello fu derivato l' An-30 (codice nato "Clank"), versione dedicata all'aerofotogrammetria e alle ricerche geofisiche, distinguibile per l'abitacolo rialzato e il muso vetrato. Infine nel 1979 è apparso l' An-32 ("Cline"), versione potenziata dell'An-26 grazie all'adozione di nuovi motori collocati sopra all'ala.

Antonov An-26