Aérospatiale-British Aerospace Concorde

Aérospatiale-British Aerospace Concorde

A cavallo tra gli anni 50 e 60 il problema della realizzazione di un velivolo di linea supersonico fu studiato contemporaneamente in Francia e in Gran Bretagna. I costi elevatissimi di un simile progetto portarono però i due paesi ad unire gli sforzi e nel 1962 fu raggiunto un accordo tra Bac, Rolls-Royce, Sud-Aviation Snecma, e tra i governi francesi e inglesi, per il finanziamento e lo sviluppo di un programma congiunto, battezzato simbolicamente Concorde. La costruzione di due prototipi (lo 001 del Aérospatiale, lo 002 della Bac) iniziò nel 1965 e quattro anni dopo poteva volare prima il velivolo francese e un mese più tardi quell'inglese. Dopo numerosi voli dimostrativi effettuati in tutto il mondo all'inizio degli anni 70, sembrò che fosse possibile raggiungere un notevole successo di vendite, con ben 70 ordini raccolti. Ma l'impennata dei costi generali, e soprattutto quella dei carburanti, nonché problemi di tipo ambientale, portarono raccogliere solo i contratti di Air France e British Airways, che a partire dal 1976 misero in linea 14 esemplari, operativi sulle rotte tra Parigi, Londra, New York e Washington.

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