 |
| AMX International AMX/A-1 |
Sviluppato da Aeritalia (poi Alenia) e Aermacchi a seguito di specifiche emesse dall'aeronautica militare italiana per un velivolo sostituto degli F-104G e dei G.91, il progetto (inizialmente denominato AM-X) fu considerato interessante anche dal Brasile, la cui industria aeronautica Embraer aderì al programma nel 1980. Il programma di collaudi prevedeva l'impiego di sei prototipi, di cui due brasiliani, ma se ne aggiunse in seguito un settimo a causa della perdita del primo, il 1 giugno 1984. Il velivolo è entrato in servizio con l'AMI nell'aprile 1989 e sei mesi più tardi con l'aeronautica brasiliana, dove è denominato A-1. Il 14 marzo 1990 volava la versione di posto AMX-T per addestramento operativo. Il velivolo non ha ancora incontrato successo sul mercato internazionale.
 |
| AMX International AMX/A-1 |
Nessun commento:
Posta un commento